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產品知識

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  • [2017-02-19]

    NSK成功開發渦輪增壓器用高性能盒式滾動軸承

  • 日本精工株式會社(總部:東京都品川區,代表者:代表執行役社長大塚紀男以下為NSK),成功開發了渦輪增壓器用“高性能盒式滾動軸承”,用來降低摩耗和提高信賴性。 在歐洲等渦輪增壓器迅速擴大的市場上,NSK欲以這款為提高汽車燃油率作出貢...
  • [2017-02-19]

    日本精工汽車輪轂組件軸承冷軋成形新方法新近出爐

  • 日本精工日前宣布,開發出了使用高強度材料、以冷軋成形方式制造乘用車專用輪轂組件軸承的新方法。冷鍛與熱鍛相比可提高強度,但在加工時需要數倍的成形壓力。該公司運用以較小壓力使大面積法蘭成形的“側面擠壓法”,實現了較低壓力下的成形。在確保強度等的...
  • [2017-02-19]

    NSK軸承鋼的熱處理技術

  • NSK軸承通常用來支撐軸頸和軸上的旋轉件,一般是由內套圈、外套圈、滾動體(滾珠、滾柱、滾錐或滾針)和保持器等組成。用于制造FAG軸承的鋼,稱為FAG軸承鋼。NSK軸承鋼:NSK軸承工作時,機器旋轉部分和固定部分間的載荷通過滾動體傳遞。在理論...
  • [2017-02-19]

    農機軸承出現孔洞類缺陷的原因

  • 這是鑄鐵件上比較容易發現的最常見的缺陷。如:氣孔、針孔、縮孔及縮松等。可參考下列標準確定配件是否可用。①與轉動的軸頸相配合的表面,如襯套、滑動軸承等的內壁,不允許存在孔洞類缺陷。②過盈配合表面,如安裝滾動軸承的座孔孔壁以及帶輪、齒輪的軸孔孔...
  • [2017-02-19]

    NSK成功開發混合動力·電動汽車用“新一代防蠕變軸承”

  • 日本NSK精工株式會社(總部:東京都品川區,取締役代表執行役社長內山俊弘,以下簡稱NSK),成功開發了針對混合動力/電動汽車(以下簡稱HV/EV)變速箱等驅動系統用的“新一代防蠕變軸承”。被稱為“蠕變”的軸承套圈滑動現象會導致軸承振動變大,...
  • [2017-02-19]

    進口軸承品牌哪個最好?德國FAG軸承和日本NSK軸承怎么選

  • SKF品牌知名度非常不錯。NSK日本供應商,假冒較多。FAG品牌德國舍弗勒集團。下面詳細這3大品牌。SKF軸承目前狀況SKF執世界滾動軸承業之牛耳,經營的觸角已遍及全球,業務遍及世界130個國家,每年生產五億多個軸承,銷售網遍布全球。目前擁...
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